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逆勢上揚(yáng)“刷新績” 新疆鐵路貨運(yùn)“迎豐收”

2021-12-15 17:03:27 來源:中新網(wǎng)新疆
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  近日,不斷刷屏的新疆鐵路又傳來好消息,截至12月12日,新疆鐵路今年貨運(yùn)量達(dá)1.753億噸,超過去年1.748億噸,提前19天超過去年全年貨運(yùn)量。

  深挖貨源潛能,加大“公轉(zhuǎn)鐵”營銷力度。新疆鐵路做好前期市場調(diào)研,積極與重點(diǎn)企業(yè)對接,掌握企業(yè)全年運(yùn)輸需求,為企業(yè)量身打造運(yùn)輸方案。修訂“一企一策”,根據(jù)市場動(dòng)態(tài),加強(qiáng)與貨主溝通,協(xié)助企業(yè)打通原材料進(jìn)貨渠道、疏通下游銷售渠道,為貨運(yùn)上量做好客戶服務(wù)工作。新疆土地廣袤,物產(chǎn)資源豐富,新疆鐵路也承擔(dān)著煤炭、化肥、金礦石、鋼材等大宗貨物的運(yùn)輸,鐵路部門在穩(wěn)定已有貨源的同時(shí),落實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵”要求,積極對潛在貨運(yùn)也不斷挖掘,在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,制定詳實(shí)的裝運(yùn)方案,利用鐵路運(yùn)輸安全、便捷、價(jià)格等優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)上量。

  中歐班列逆勢上揚(yáng),充分激發(fā)口岸貿(mào)易“新效能”。在國外疫情依然嚴(yán)峻的形勢下,中歐班列增勢迅猛,用“中國速度”書寫著“中國奇跡”。截止到12月11日,阿拉山口鐵路口岸年內(nèi)通行中歐(亞)班列首次突破5500列,這是鐵路取得的又一成就。依托新疆鐵路,阿拉山口鐵路口岸通行的中歐(亞)班列線路已多達(dá)60條,來自國內(nèi)各地的貨物在此聚集,運(yùn)達(dá)到歐亞各國,使商家和人民充分享受到新疆鐵路發(fā)展的紅利,“港口貿(mào)易”得到了高效激活。讓“中國制造”在國際貿(mào)易往來中得到外國友人的認(rèn)可,滾滾開行的班列也滿足了國內(nèi)百姓對于高品質(zhì)生活的追求,深化了國際貿(mào)易合作,實(shí)現(xiàn)了發(fā)展共贏。

  各部門積極配合,發(fā)揮高效作業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。為了滿足貨物運(yùn)輸需求,鐵路部門在全疆范圍內(nèi)合理組織運(yùn)力,優(yōu)化運(yùn)輸資源,加快卸空車的再次利用,提高車輛周轉(zhuǎn)率,不僅要求裝車速度,也緊抓裝車質(zhì)量不放松,細(xì)化裝車周方案和日計(jì)劃,聯(lián)合車務(wù)站段,提前配車,打通運(yùn)輸渠道。并且和鄰局保持良好溝通,加大進(jìn)疆配空力度。同時(shí),鐵路各部門也密切配合,工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)等部門優(yōu)化每一項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié),發(fā)揮高效聯(lián)動(dòng)效應(yīng),提高硬件設(shè)施質(zhì)量,為貨運(yùn)上量爭分奪秒。

  改建擴(kuò)能,最大限度優(yōu)化釋放鐵路運(yùn)力。近年以來,紅淖鐵路、庫格鐵路、和若鐵路等鐵路線路相繼建成并投入使用,南北疆雙環(huán)線布局完善,新疆鐵路已形成貫通東西、連接南北、橫貫亞歐大陸的運(yùn)輸格局,一條條鐵路猶如鋼鐵巨龍蜿蜒在沙漠高原之中。奔馳的火車搭載著煤炭、礦石、農(nóng)副產(chǎn)品等貨物奔向目的地,盤活了新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,改變了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。而隨著新線不斷建成運(yùn)營,鐵路資源將不斷優(yōu)化,運(yùn)力得到進(jìn)一步釋放,為貨運(yùn)上量提供了實(shí)體保障。

  藍(lán)圖繪就,只爭朝夕。貨運(yùn)增量是新疆鐵路不斷深化改革、擴(kuò)能改造的又一突出表現(xiàn),更是全體鐵路人共同努力的成果展示。對于改善新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,助力“一帶一路”構(gòu)建具有積極意義。同時(shí),新疆鐵路也將繼續(xù)發(fā)揮亞歐黃金大通道的便利和優(yōu)勢,為我國進(jìn)出口貿(mào)易的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。(王新洋)

(編輯:袁晶)