中新網(wǎng)烏魯木齊3月18日電(記者 王小軍)“早高峰光明路、新華北路、人民路等道路的通行速度和擁堵里程……”3月18日,在烏魯木齊市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心(軌道交通項(xiàng)目建設(shè)中心)交通綜合信息平臺的大屏上顯示著當(dāng)天交通運(yùn)行與擁堵指數(shù)。
同時,該平臺還能看到上周同期運(yùn)行情況對比,可查詢近5年烏魯木齊市道路交通運(yùn)行相關(guān)情況。
烏魯木齊市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心(軌道交通項(xiàng)目建設(shè)中心)信息研究室主任程志華介紹,交通綜合信息平臺是世界銀行貸款烏魯木齊城市交通改善項(xiàng)目(二期)子項(xiàng)目中建設(shè)的一項(xiàng),于2020年開工建設(shè),2021年底初步建成,目前已初步實(shí)現(xiàn)了烏魯木齊市交通行業(yè)18個數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)135項(xiàng)數(shù)據(jù)的定期更新、動態(tài)接入和匯集管理,包括道路、公交、停車、鐵路、航空等城市交通動靜態(tài)數(shù)據(jù)資源。
根據(jù)這些匯集的信息,烏魯木齊市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心(軌道交通項(xiàng)目建設(shè)中心)以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依托,持續(xù)開展數(shù)據(jù)價值挖掘,為城市交通“體檢”,逐步形成從“個體最優(yōu)”到“系統(tǒng)最優(yōu)”的交通解決方案,制定近期、中期、遠(yuǎn)期相關(guān)交通規(guī)劃,通過“大數(shù)據(jù)”、云計(jì)算等技術(shù),不斷創(chuàng)新管理模式,讓交通管理變得更加“智慧”,為城市交通治理提供新思路。
記者了解到,交通運(yùn)行與擁堵指數(shù)分析系統(tǒng)是交通綜合信息平臺的子系統(tǒng),2017年,該系統(tǒng)已先行試點(diǎn)建設(shè)運(yùn)行,烏魯木齊很多交通堵點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)和改善效果評估就是基于交通運(yùn)行與擁堵指數(shù)分析系統(tǒng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)。
例如,2019年,烏魯木齊市實(shí)施的寶山路與哈密路交叉口改造工程。改造前為畸形交叉口,改造后通過建設(shè)行人駐足區(qū)、調(diào)整信號燈設(shè)施、安裝交通標(biāo)識等,減小交叉口規(guī)模,提高路口通行能力。
同時,烏魯木齊市交警部門持續(xù)對中心城區(qū)道路交叉口進(jìn)行了優(yōu)化改造,通過增設(shè)待行區(qū)、待轉(zhuǎn)區(qū)以及加大信號燈尺寸和提高燈桿高度等方式,提高各交通路口的車輛通行效率。
據(jù)悉,按照綠色發(fā)展理念,依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù),烏魯木齊市交通綜合信息平臺將持續(xù)深入開展多源數(shù)據(jù)融合分析及應(yīng)用工作,讓交通規(guī)劃研究、行業(yè)管理決策更智慧,助力烏魯木齊打造更為便捷、高效、智慧、綠色的生態(tài)型大交通格局,為百姓出行提供更多便利。(完)