中新網(wǎng)新疆新聞8月1日電（李田英 田薇） 2016年，民航局提出以構(gòu)建完善“現(xiàn)代民航教育體系和民航科技創(chuàng)新體系”兩大任務(wù)為重點(diǎn)，以加強(qiáng)“三支隊(duì)伍”建設(shè)和“兩大平臺(tái)”建設(shè)為重要支撐的工作思路。新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，乘著科技創(chuàng)新的東風(fēng)，按照“一二三三四”民航總體發(fā)展思路，迎來(lái)了一個(gè)科技創(chuàng)新和“智慧安檢”助力新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)展進(jìn)步、蒸蒸日上的黃金期。

　　智慧安檢實(shí)現(xiàn)旅客便捷出行

　　10年前，我們無(wú)法想象“出行一張臉、通關(guān)一次檢”的機(jī)場(chǎng)智慧安檢運(yùn)行模式。2019年，全國(guó)民航工作會(huì)議提出的九項(xiàng)便民措施中，促進(jìn)民航無(wú)紙化出行服務(wù)升級(jí)、人工智能、生物特征識(shí)別等新技術(shù)與民航安保工作的深度融合。烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的試點(diǎn)單位，率先打造安全檢查總站SOC（運(yùn)行監(jiān)管中心）。自項(xiàng)目啟動(dòng)至2019年下半年，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司安全檢查總站在全國(guó)首家實(shí)現(xiàn)了集成以安檢信息系統(tǒng)為主、輔之視頻監(jiān)控系統(tǒng)、立體安防系統(tǒng)、IP內(nèi)通電話系統(tǒng)、一鍵報(bào)警系統(tǒng)的五大安防系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了“智慧安檢”的運(yùn)行模式和精細(xì)化管理。2020年6月，同步在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)上線37臺(tái)人臉識(shí)別自助驗(yàn)證閘機(jī)，可自主完成旅客證件核對(duì)、登機(jī)牌驗(yàn)真、大數(shù)據(jù)比對(duì)、驗(yàn)訖章標(biāo)注的安檢驗(yàn)證全流程，旅客實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“刷”個(gè)臉就能通過安檢驗(yàn)證的“無(wú)紙化”乘機(jī)出行體驗(yàn)。

　　人臉識(shí)別自助驗(yàn)證閘機(jī)投入試運(yùn)行后，每名旅客的安檢驗(yàn)證時(shí)間從人工的25秒降低到8秒以內(nèi)，旅客通過效率由以往的160人次/小時(shí)提升至320人次/小時(shí)，在保證安全的前提下，效率提升了50%。安檢驗(yàn)證的工作模式也從以往的1對(duì)1優(yōu)化為由1名安檢員負(fù)責(zé)3-4臺(tái)閘機(jī)設(shè)備的集中管理模式，安檢現(xiàn)場(chǎng)的人力資源得到有效優(yōu)化配置。在旅客乘機(jī)體驗(yàn)方面，自助驗(yàn)證閘機(jī)的有效使用，大大提高了旅客通關(guān)速度，有效解決了高峰時(shí)段安檢驗(yàn)證排隊(duì)輪候時(shí)間長(zhǎng)的問題。特別是在常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下，安檢自助驗(yàn)證閘機(jī)的使用，減少了旅客與安檢工作人員的直接接觸，為旅客提供更為安全、便捷的過檢環(huán)境。

　　智慧安檢為機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行賦能

　　肩負(fù)空防安全在地面的最后一道防線的新疆機(jī)場(chǎng)安檢部門，一直秉承“安全就是民航業(yè)的生命線”的理念，不斷以科技創(chuàng)新推動(dòng)民航安檢事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。近年來(lái)，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)廣泛吸收專業(yè)人才，成立創(chuàng)新工作室對(duì)此項(xiàng)工作攻堅(jiān)克難，突破安檢新技術(shù)應(yīng)用的“瓶頸”，研究出基于最新人工智能技術(shù)的民航智慧安檢系列產(chǎn)品AI輔助智能識(shí)圖，目前已自主研發(fā)出可快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別危險(xiǎn)品的軟件系統(tǒng)。根據(jù)多項(xiàng)數(shù)據(jù)反饋，此項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用全面投入使用后，可有效提升安檢工作的質(zhì)效，為空防安全提供堅(jiān)實(shí)保障。在人身檢查方面，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)智慧化建設(shè)升級(jí)需求的背景下，引用毫米波成像安檢技術(shù)的安檢創(chuàng)新應(yīng)用，此項(xiàng)新技術(shù)的全面推廣，可從根本上解決傳統(tǒng)安檢遇到的難題，讓旅客能夠享受到非接觸、更安全、更高效的安檢新體驗(yàn)。

　　2021年年底，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)躋身民航“易安檢”計(jì)劃試點(diǎn)單位，“易安檢”安檢通道正式面向公眾開放，符合“易安檢”要求的常飛旅客，攜帶物品符合安檢要求，最快只需3分鐘，便可完成所有安檢流程。烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢各項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用與理念的創(chuàng)新進(jìn)步符合四型機(jī)場(chǎng)“平安、綠色、智慧、人文“的發(fā)展目標(biāo)，助力新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的智慧化、人文化建設(shè)步伐。

　　民航局在“十四五”時(shí)期民航總體工作思路中，將“智慧民航建設(shè)有新突破”納入了“開拓四個(gè)新局面”。在當(dāng)前數(shù)字化快速發(fā)展極大推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力不斷向前的新形勢(shì)下，以信息技術(shù)為引領(lǐng)，以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用正成為民航安檢高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與安檢業(yè)務(wù)深度融合、將安檢行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，是“十四五”時(shí)期“智慧安檢”的努力方向。在新的時(shí)代、新的征程上，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢將堅(jiān)持“確保航空安全、提升旅客出行體驗(yàn)”智慧民航建設(shè)核心，自立自強(qiáng)，守正創(chuàng)新，以不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新和安檢新技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際行動(dòng)助力新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，真正踐行“人民航空為人民”。