中新網(wǎng)新疆新聞12月21日電（茍繼鵬 王振）12月20日，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道進(jìn)口端右洞突破4000米大關(guān)，項(xiàng)目進(jìn)入年底最后沖刺階段，為2023年“開局穩(wěn)”奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　天山勝利隧道全長22.13公里，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，中國交建團(tuán)隊(duì)通過采用“三洞+四豎井”施工法，服務(wù)隧道采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。

　　項(xiàng)目克服冬季施工、疫情影響、長距離施工通風(fēng)、復(fù)雜物料運(yùn)輸、斷層破碎帶等多種困難，通過加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)、嚴(yán)把各道工序，最高實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)8個工作面同時施工，全力保障現(xiàn)場施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。

　　天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，對于加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義。（完）