烏魯木齊西繞城高速西山南互通箱梁架設(shè)將于5月底完工
在烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目西山南互通立交橋施工現(xiàn)場,施工人員正在有序架設(shè)箱梁。(本報全媒體記者史傳芝 通訊員倪躍)
本報訊(全媒體記者史傳芝通訊員倪躍)測風(fēng)儀測風(fēng)量、做箱梁架設(shè)施工準備……4月14日,在烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目(簡稱“西繞城高速”)西山南互通立交橋施工現(xiàn)場,施工人員正在有序做著箱梁架設(shè)準備工作。
“為了施工安全,超過5級風(fēng)就禁止吊裝。”西繞城高速西山南互通片區(qū)長姜宏寧說,西山南互通立交橋長747米,共需架設(shè)290榀箱梁,目前已架設(shè)了65榀,計劃5月底全部架設(shè)完成,至此,西山南主線就能全部貫通。
西山南互通與 G216、G0711烏魯木齊至尉犁高速相接。施工現(xiàn)場附近,216國道上車輛正常通行?!拔魃侥匣ネㄓ?0米路段上跨216國道,采取支架現(xiàn)澆施工法,做門洞,既不影響上面施工,也不影響車輛正常通行?!苯陮幷f。
這里是西繞城高速全力提速,向2023年9月30日主線貫通目標全力奔跑的一個縮影。
“目前,西繞城高速橋梁下部構(gòu)造基礎(chǔ)施工已完成90%,進入橋面系施工?!敝袊鹬迚渭瘓F市政工程有限公司烏魯木齊繞城高速(西線)工程施工總承包項目部質(zhì)量總監(jiān)蔣向榮說,扎實推進項目建設(shè)過程中,則將加強過程管控,強化安全管理和質(zhì)量控制,加大安全、質(zhì)量巡查力度,確保安全、質(zhì)量體系有效運行,工作有序可控。
烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目全長93.616公里,起于烏拉泊西樞紐互通立交,與已建成的烏魯木齊繞城高速(東線)相接,止于米東北樞紐互通,終點接甘泉堡混合型樞紐互通立交。建成后,將有效緩解中心城區(qū)路網(wǎng)交通壓力,改善烏魯木齊市交通條件,構(gòu)建綜合交通運輸體系。