中新網(wǎng)新疆新聞7月24日電 （茍繼鵬）7月21日，世界在建最長高速公路隧道——G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞掘進突破萬米，距離中導(dǎo)洞今年貫通目標(biāo)又近了一步。

　　“人休機不停，努力向天山深處掘進?！敝袊唤ㄐ陆疄跷竟钒黀PP項目烏尉土建第六標(biāo)段項目部負(fù)責(zé)人李亞隆說。

　　天山勝利隧道全長22.1公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最長的隧道?！笆┕っ媾R高寒缺氧、高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高海拔等困難。”李亞隆說。

　　面對如此惡劣的環(huán)境，建設(shè)者采用“三洞+四豎井”施工法，即左右兩個主洞采用鉆爆法施工，中間的中導(dǎo)洞采用TBM（硬巖掘進機）施工，兩臺TBM“天山號”和“勝利號”分別于天山北端和南端對向掘進。

　　當(dāng)天，記者走進天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞內(nèi)，TBM轟隆隆掘進的聲音迎面而來，機械操作手根據(jù)山體具體情況調(diào)整TBM刀盤轉(zhuǎn)速。支護隊伍有序施工，穩(wěn)固剛掘開的山體。

　　“施工以來，‘勝利號’日掘進最高達(dá)33.6米、月掘進最高達(dá)500.2米，創(chuàng)造了掘進紀(jì)錄。”李亞隆說。目前，出口端中導(dǎo)洞累計掘進10004米，為左右雙主洞開辟多個輔助工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，縮短了施工工期。

　　根據(jù)施工安排，烏尉高速計劃于2025年具備通車條件，屆時駕車從烏魯木齊至庫爾勒穿越天山僅需約20分鐘，兩地駕車時間有望從7小時縮短至3小時，南北疆天塹將變?yōu)橥ㄍ?。（完?/p>