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深度融入新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè) 加快構(gòu)建現(xiàn)代化航空物流體系

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深度融入新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè) 加快構(gòu)建現(xiàn)代化航空物流體系

2023-11-13 17:27:17 來源:中新網(wǎng)新疆

  中新網(wǎng)新疆新聞11月13日電(王小軍 薛志文)13日,記者從新疆機場集團獲悉,至“十四五”末,新疆在用和在建機場將達到37個,繼續(xù)保持民用運輸機場數(shù)量最多省份的紀錄。截至2023年11月10日,烏魯木齊國際機場全面恢復(fù)烏魯木齊至中亞五國、伊朗、格魯吉亞等12國家的累計18條客運航線。

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  11月1日,中國(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)在烏魯木齊揭牌成立,進入全面啟動建設(shè)階段。11月8日新疆機場集團舉辦新疆自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策講座,深入了解新疆自貿(mào)實驗區(qū)政策內(nèi)涵及優(yōu)勢。

  “建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū),在新疆開放發(fā)展進程中具有重大標志性、里程碑意義,對于新疆機場集團立足航空支線發(fā)展,加快構(gòu)建開放型航空物流體系,更是歷史性的重大機遇?!毙陆畽C場集團黨委書記、董事長陶潤文在講座結(jié)束時談學習體會。

  今年7月在新疆國際會展中心召開的烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)論壇,有來自亞洲、歐洲及共建“一帶一路”國家的政府相關(guān)機構(gòu)、民航管理部門、航空公司、機場、物流行業(yè)等領(lǐng)域的賓客齊聚天山腳下,開展烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)和絲綢之路沿線國家民航產(chǎn)業(yè)合作研討交流,為進一步提升新疆航空樞紐全球資源要素集聚能力和開放能力,把烏魯木齊國際機場打造成為中國西部地區(qū)向西開放的國際航空樞紐和航空貨運轉(zhuǎn)運中心打下了堅實基礎(chǔ),更好將新疆區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢,尤其現(xiàn)代物流、跨境物流的探討,為新疆航空物流建設(shè)帶來了新的發(fā)展思路。

  為更好發(fā)揮新疆機場在國家“一帶一路”倡議中的重要戰(zhàn)略作用,新疆機場集團正牢牢抓住機遇,大力推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快構(gòu)建綜合立體交通體系,形成以烏魯木齊國際航空樞紐為核心、疆內(nèi)航空次樞紐為骨干、支線機場和通用機場為補充的多層次、多功能航空運輸體系。不斷擴大航空客貨業(yè)務(wù)規(guī)模,健全航線網(wǎng)絡(luò)體系,統(tǒng)籌規(guī)劃航空貨運布局,拓展航空物流業(yè)態(tài),構(gòu)建現(xiàn)代化航空物流體系。積極營造高效便捷通關(guān)環(huán)境,完善烏魯木齊、喀什等國際航空口岸功能,加快提升運行保障效率和服務(wù)質(zhì)量,推動新疆民航業(yè)不斷實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,助力亞歐黃金通道建設(shè),為新疆深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)“添磚加瓦”。

  今年以來,新疆機場集團著力推動航空物流的保通保暢,通過不斷優(yōu)化航空物流保障流程,提高航空物流信息化水平,全疆各機場的航空物流能力得到顯著提升,多個機場交出亮眼成績單。同時,集團下發(fā)免收E190機型和CRJ機型執(zhí)飛的疆內(nèi)機場航線的貨郵服務(wù)費用的優(yōu)惠政策,進一步激發(fā)了航空貨運市場活力,促進了新疆各支線機場貨郵吞吐量持續(xù)增長。

  今年“七夕”前后是新疆西梅成熟的時節(jié),喀什地區(qū)航空物流市場強勁復(fù)蘇,本地新鮮水果尤其西梅運輸量顯著增加,主要運往北京、成都、西安、廣州、鄭州等城市。8月9日,喀什徠寧國際機場貨郵行吞吐量達到107.095噸,較2019年同期增長102.87%,出港貨郵吞吐量84.926噸,兩項數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下喀什徠寧國際機場貨運單日最高紀錄。截至9月15日,該機場進出港貨郵達11031.116噸,同比增長 53.25%;較2019年進出港貨郵增長 60.52%,貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高。

  為了提高物流效率,喀什徠寧國際機場積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位,與航司溝通貨物噸位載量,力爭直達航班實現(xiàn)水果當天采摘當天到達目的地。后續(xù)國際貨站建成后,喀什徠寧國際機場還將積極開拓更多國外貨運市場,探索航空貨運市場發(fā)展新模式,助力跨境物流業(yè)的更大發(fā)展。

  相距約500公里的和田昆岡機場10月31日年貨郵量突破6000噸,較2019年同期增長31.3%,年內(nèi)有望突破7500噸。和田昆岡機場聯(lián)合中國郵政、貨運代理等多渠道提升貨郵量,所有進出港貨物享受免費預(yù)定艙位、到崗快速提貨等服務(wù),推動機場貨運能力再上新臺階,不斷優(yōu)化貨郵服務(wù)舉措,助力當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品外銷。

  六月新疆輪臺小白杏掛滿枝頭迎來成熟季。杏子果期短,果肉嬌嫩不易儲存,現(xiàn)摘現(xiàn)發(fā)的航空運輸成為首選。6月15日3噸輪臺小白杏搭乘川航航班,從庫爾勒梨城機場起飛,飛往成都天府國際機場,再通過空運發(fā)往全國40多個城市。庫爾勒機場通過新增多條疆外航線,不斷完善“梨城通”貨運中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌,貨運代理人下產(chǎn)地幫助農(nóng)戶裝卸貨物,使庫爾勒機場實現(xiàn)年內(nèi)單月貨郵吞吐量首次突破1000噸。

  此外,阿克蘇紅旗坡機場、克拉瑪依古海機場、阿勒泰雪都機場、庫車龜茲機場等貨郵運輸量都實現(xiàn)新增長。1-10月,各支線機場貨郵吞吐量合計4.1萬噸,同比增長58.1%,較2019年同期增長22.7%。9月,順豐航空新開了烏魯木齊至鄂州全貨機航線,該航線的的開通進一步暢通了烏魯木齊至湖北的空中貨運通道,有利于促進快件和生鮮產(chǎn)品在烏魯木齊的高效集散,助力航空貨郵吞吐量的增長。

  作為新疆機場集團旗下專業(yè)經(jīng)營物流領(lǐng)域的天翼物流公司,2023年以來,大力推進航空貨運信息電子化,將航空公司與機場的航空物流操作平臺進行對接,進一步提升機場數(shù)字化物流保障體系建設(shè)。啟動“深疆空中絲綢路”項目,設(shè)立保障專區(qū),開通綠色保障通道,截至10月1日,共保障運輸農(nóng)副產(chǎn)品共計1025噸。同時還引進山東航空貨機運力投放烏魯木齊航空貨運市場,共同策劃運營烏魯木齊至中西亞、俄羅斯等地區(qū)4條國際貨運航線;與深圳機場、青島機場、廈門機場、西部機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,全面圍繞“異地貨站、通關(guān)一體化、客運腹艙銷售、中轉(zhuǎn)運輸保障”等方面開展合作。立足國內(nèi),面向國際,積極開拓市場拓展業(yè)務(wù),推動信息化建設(shè),打造智慧物流體系,始終致力于絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)航空物流的建設(shè)。

  新疆機場數(shù)量全國第一,現(xiàn)有民用運輸機場數(shù)量已達25個,今年年底將達到27個,至“十四五”末,全疆在用和在建機場將達到37個,繼續(xù)保持民用運輸機場數(shù)量最多省份的紀錄。

  2023年截至11月10日,烏魯木齊國際機場全面恢復(fù)烏魯木齊至中亞五國、伊朗、格魯吉亞等12國家的累計18條客運航線。新疆機場集團深度融入國家“一帶一路”倡議和新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè),完善“三網(wǎng)(疆內(nèi)、國內(nèi)、國際)三環(huán)(北疆環(huán)、南疆環(huán)、天山環(huán))”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),加快構(gòu)建“干支通、支支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務(wù)模式。扭轉(zhuǎn)重客輕貨“偏科”的運輸局面,深入挖掘貨運市場潛力,引進全貨機航空公司,進一步加快現(xiàn)代化航空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升數(shù)字化專業(yè)設(shè)施設(shè)備、智慧化保障能力和綜合服務(wù)水平,打造綜合型國際航空樞紐。把干事創(chuàng)業(yè)的火熱激情揮灑在自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)上,將自貿(mào)試驗區(qū)的制度創(chuàng)新優(yōu)勢和新疆機場的區(qū)位優(yōu)勢疊加起來,進一步激發(fā)新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的內(nèi)生動力,促進高水平開放,推動高質(zhì)量發(fā)展,更好惠及人民群眾和經(jīng)營主體。

【編輯:張家偉】
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