中新網(wǎng)烏魯木齊3月11日電 (姚龍 胡嘉?。┻B日來,新疆公路網(wǎng)建設(shè)頻傳喜訊。世界最長在建高速公路隧道——天山勝利隧道,中導(dǎo)洞累計(jì)掘進(jìn)突破10000米大關(guān);第三條出疆高速公路通道的組成部分——依若高速建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段……中新網(wǎng)記者觀察到,今年以來,新疆不斷加快公路網(wǎng)建設(shè),以推進(jìn)“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”的目標(biāo)。
天山勝利隧道,穿越天山山脈,是G0711烏魯木齊至尉犁高速公路(簡稱“烏尉高速”)項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程,全長22.1公里,最大埋深1112.6米,是目前世界最長在建高速公路隧道。高寒高海拔,氣候惡劣多變,地質(zhì)條件復(fù)雜等因素,使得項(xiàng)目施工難度巨大。
現(xiàn)場施工方向記者介紹,在天山勝利隧道進(jìn)口端,需面對12個(gè)斷裂帶。施工方從設(shè)備、技術(shù)等方面入手,克服新型設(shè)備調(diào)試、材料運(yùn)輸、人機(jī)磨合等難題,持續(xù)優(yōu)化作業(yè)工序,通過改造和創(chuàng)新施工工藝,成功穿越多個(gè)危險(xiǎn)斷裂帶,并創(chuàng)下單日開挖進(jìn)尺32.07米、單月開挖進(jìn)尺523米的紀(jì)錄。
據(jù)悉,烏尉高速建成通車后,從天山以北的烏魯木齊至天山以南的尉犁縣之間的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí),這條新增的高速公路將突破天塹貫通天山南北,促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)。
數(shù)據(jù)顯示,“十三五”期間,新疆新增公路總里程3.1萬公里,公路路網(wǎng)總里程達(dá)到20.92萬公里,高速(一級)公路總里程達(dá)到7640公里;新疆所有地州市邁入高速公路時(shí)代。公路網(wǎng)助力“疆內(nèi)環(huán)起來”的發(fā)展目標(biāo)在加快實(shí)現(xiàn)。
出疆公路方面,中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目依吞布拉克至若羌段(簡稱“依若高速”)建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段。記者近日在依若高速第五標(biāo)段若羌東收費(fèi)站看到,工人們正在對房建工程做外墻裝飾,設(shè)置道路交通標(biāo)識、標(biāo)線,安裝防撞、防眩護(hù)欄板,一派繁忙場景。
據(jù)悉,依若高速是國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯(lián)絡(luò)線西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分,起點(diǎn)位于若羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)東南2公里,終點(diǎn)在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點(diǎn),全長293.647公里。
依若高速建成通車后,將成為繼G7線京新高速、G30線連霍高速之后,進(jìn)出疆的第三條高速公路大通道。中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目依若機(jī)電標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理羅宏立稱,全線所有標(biāo)段朝著早進(jìn)場早復(fù)工、全力搶抓生產(chǎn)的目標(biāo)努力,為今年6月30日通車做足準(zhǔn)備。
記者從新疆交通運(yùn)輸廳了解到,至3月底,新疆南北疆續(xù)建公路項(xiàng)目除個(gè)別不具備開工條件的項(xiàng)目外,均可實(shí)現(xiàn)復(fù)工建設(shè)。今年,新疆確定全年完成交通固定資產(chǎn)投資800億元,其中計(jì)劃實(shí)施80個(gè)國省干線項(xiàng)目、新改建農(nóng)村公路6000公里、爭取開工建設(shè)客運(yùn)場站25至30個(gè),到年底將實(shí)現(xiàn)全區(qū)高速(一級)公路總里程突破1萬公里,其中高速公路總里程突破7500公里。(完)