中新網(wǎng)新疆新聞10月12日電（張雅琦）新疆鐵路十年間新增營業(yè)里程4176.9公里，目前鐵路營業(yè)里程已達(dá)9091.1公里，鐵路建設(shè)大踏步前進(jìn)，形成了以烏魯木齊為中心，輻射疆內(nèi)主要地州市的“X”小時鐵路客運(yùn)“交通圈”，進(jìn)一步拉近了南北疆城市之間的時空距離。

　　新疆鐵路建設(shè)“大”踏步走出人民出行“小”幸福。筆者最直觀的感受是，坐火車不再是需要小巴車轉(zhuǎn)大巴車再轉(zhuǎn)火車站的遙遠(yuǎn)行程，新疆鐵路十年建設(shè)大發(fā)展，讓南北疆人民坐上了家門口就能通達(dá)全疆、聯(lián)通全國的火車，這種唾手可得的出行“小”幸福，極大地便利了南北疆人民的旅游、求學(xué)、看病等需求。只要坐上火車，哪里都不再有山高水長的遙遠(yuǎn)。

　　新疆鐵路建設(shè)“大”手筆勾畫快速發(fā)展“鐵”保障。十年間，新疆形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局，南北疆形成了兩條鐵路環(huán)線，新疆鐵路路網(wǎng)架構(gòu)不斷完善，為新疆快速發(fā)展提供了“鐵”保障。特別是疫情當(dāng)下，新疆鐵路建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，比如烏將鐵路擴(kuò)能改造工程順利推進(jìn)，打通了運(yùn)力梗阻的“最后一公里”，運(yùn)能運(yùn)力得到再釋放、再提升，鐵路運(yùn)輸暢通充分保障了民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

　　新疆鐵路建設(shè)“大”優(yōu)勢打開經(jīng)濟(jì)騰飛“新”局面。新疆鐵路充分發(fā)揮雙口岸優(yōu)勢，不斷拓展新線路、提升運(yùn)輸能力、創(chuàng)新開行模式，推動中歐班列開行規(guī)模逐年擴(kuò)大，為新疆積極創(chuàng)新開放型經(jīng)濟(jì)體制、加快產(chǎn)業(yè)聚集增添強(qiáng)勁動能，助推新疆經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。“人民鐵路為人民”，是鐵路人始終如一的初心和使命。一直以來，千千萬萬鐵路人踐行以人民為中心的發(fā)展理念，全心全意為人民服務(wù)。急企業(yè)之所急，解企業(yè)之所困，新疆鐵路全力以赴發(fā)揮雙口岸優(yōu)勢助力優(yōu)質(zhì)國貨走出國門，走向世界，助力企業(yè)開拓世界認(rèn)可的中國制造新局面。

　　“人民鐵路為人民”，是鐵路部門一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。新疆鐵路將牢記“交通強(qiáng)國、鐵路先行”使命，始終堅(jiān)持為民服務(wù)的初心底色，為建設(shè)交通強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢揚(yáng)帆啟航。