189號(hào)賽車穿越柔軟沙區(qū)。　環(huán)塔拉力賽官方供圖

　　中新網(wǎng)烏魯木齊5月27日電 （喇小飛）26日，2023中國環(huán)塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標(biāo)賽新疆分站賽進(jìn)行了第五賽段（SS5）的精彩角逐，陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司車隊(duì)104號(hào)車組張國宇/Oriolmena Valdearcos延續(xù)了昨天的強(qiáng)勢表現(xiàn)，再次成為首個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)的汽車組車手。陜西省榆林市紅駝拉力賽車隊(duì)1隊(duì)037號(hào)南非車手 Bradley john Cox成為摩托車組首個(gè)完成比賽的車手。

003號(hào)摩托在沙漠中行駛?！…h(huán)塔拉力賽官方供圖

　　隨著麥蓋提賽區(qū)比賽圓滿結(jié)束，本屆比賽也從麥蓋提向和田轉(zhuǎn)營。因SS4賽段救援工作的原因，SS5賽段延后兩個(gè)小時(shí)發(fā)車，并將汽車組的特殊里程壓縮至255千米，與摩托車組里程一致。前半段仍是沙漠，部分與之前的賽段重合，高沙區(qū)難度絲毫不亞于前兩個(gè)沙漠賽段，部分砂礫石路會(huì)讓車手嘗到170千米時(shí)速的滋味。

　　領(lǐng)跑總成績榜的北京汽車車隊(duì)102號(hào)車組劉彥貴/陳峰當(dāng)天比賽中遭遇機(jī)械故障，罕見地連續(xù)斷了兩根半軸，幸好在隊(duì)友楊帥的幫助之下更換了配件才順利抵達(dá)終點(diǎn)。這個(gè)意外讓劉彥貴損失了一個(gè)多小時(shí)，也讓汽車組的奪冠局勢增加了更多的懸念。

032號(hào)摩托車比賽中。　環(huán)塔拉力賽官方供圖

　　陜西云翔汽摩運(yùn)動(dòng)有限公司車隊(duì)104號(hào)車手張國宇連續(xù)兩個(gè)賽段成為首個(gè)沖線的車手，出色表現(xiàn)讓他追回不少時(shí)間?！敖裉斓谋荣?，我找到了一些拉力賽的感覺，沙漠最難的還是后半段，相信今天會(huì)有不少車陷在那里，沙子特別軟。”張國宇表示，賽車作為一項(xiàng)競技運(yùn)動(dòng)，不僅僅需要速度，還需要車手具有良好的比賽閱讀能力。

　　連續(xù)兩個(gè)休息日后，摩托車組全體車手的體能得到了充分恢復(fù)，但255千米賽段和高沙山仍是摩托車手需要跨越的障礙。在該賽段，三名外援車手展示了更強(qiáng)的整體實(shí)力，其中來自南非的Bradley john Cox成為摩托車組第一個(gè)沖線的車手，立陶宛車手ARUNAS GELAZNINKAS和法國車手Neels Theric緊隨其后抵達(dá)終點(diǎn)。Bradley john Cox賽后表示麥蓋提賽段讓他印象深刻，這是在其它國家的比賽中較為少見的地形，讓他收獲了很多。

104號(hào)賽車比賽中?！…h(huán)塔拉力賽官方供圖

　　作為本屆比賽唯一一位ATV車手，北京中天房車車隊(duì)061號(hào)車手童磊表示SS5賽段的地形不利于ATV的發(fā)揮，汽車組壓出來的溝，駕駛起來感覺非常顛簸。

　　27日，賽事將在和田營地迎來本屆比賽的第二個(gè)休息日。（完）