中新網(wǎng)烏魯木齊9月20日電（王小軍 巴特爾達(dá)拉 劉文謙）9月20日，中國(guó)第三條出疆大動(dòng)脈——格爾木至庫(kù)爾勒鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程開工建設(shè)。

9月20日，中國(guó)第三條出疆大動(dòng)脈——格爾木至庫(kù)爾勒鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程開工建設(shè)。（巴特爾達(dá)拉 　攝）

　　格庫(kù)鐵路東起青海格爾木市，西抵新疆庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)1206公里，其中新疆段長(zhǎng)734公里，于2020年12月全線開通。為提升進(jìn)出疆鐵路通道能力，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，新疆鐵路部門實(shí)施格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造工程。此次開工的格庫(kù)鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程主要包括增開28處會(huì)讓站，庫(kù)爾勒地區(qū)新建吐庫(kù)鐵路至格庫(kù)鐵路貨車聯(lián)絡(luò)線，庫(kù)爾勒站、庫(kù)爾勒東站增設(shè)到發(fā)線，以及配套實(shí)施牽引供電、電力配套工程，計(jì)劃工期1年半。項(xiàng)目建成后，格庫(kù)鐵路運(yùn)輸能力可提升至3300萬(wàn)噸/年以上，能夠有效緩解格庫(kù)鐵路運(yùn)能緊張，并形成中歐班列運(yùn)輸路徑。

　　新疆庫(kù)爾勒鐵路建設(shè)指揮部黨委書記唐青山介紹，格庫(kù)鐵路是2020年12月開通運(yùn)營(yíng)，三年來(lái)，貨運(yùn)增量勢(shì)頭迅猛目前通道能力已接近飽和，因此實(shí)施格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造工程勢(shì)在必行。

　　中鐵三局格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造聯(lián)絡(luò)線標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理郝曉卓表示，目前，公司中標(biāo)項(xiàng)目線路長(zhǎng)度9.7公里，主要施工內(nèi)容是路基橋涵及兩個(gè)車站的改造目前首開工點(diǎn)是路基填筑，在DLSK1201+800位置，今年的施工計(jì)劃是計(jì)劃把橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基及路基填筑完成，整體合同工期是明年11月底進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，到2025年的3月份正式通車。

此次開工的格庫(kù)鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程主要包括增開28處會(huì)讓站，庫(kù)爾勒地區(qū)新建吐庫(kù)鐵路至格庫(kù)鐵路貨車聯(lián)絡(luò)線，庫(kù)爾勒站、庫(kù)爾勒東站增設(shè)到發(fā)線，以及配套實(shí)施牽引供電、電力配套工程，計(jì)劃工期1年半。（巴特爾達(dá)拉 攝）

　　格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，中國(guó)第三條出入新疆的鐵路大通道，也是中國(guó)通往歐洲、西亞的陸路運(yùn)輸大通道之一。該鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與和田至若羌鐵路交會(huì)，北端在庫(kù)爾勒與南疆鐵路相連，完善了中國(guó)西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，新疆南部地區(qū)可直接連通中國(guó)其他省區(qū)，不再北行繞道烏魯木齊等地。

　　據(jù)了解，此次實(shí)施格庫(kù)鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造工程，將提高能源安全和運(yùn)輸保障能力，完善進(jìn)出疆多通道路網(wǎng)格局，有力保障通道連通性、可靠性、機(jī)動(dòng)靈活性，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更好服務(wù)“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，保障國(guó)家能源資源供應(yīng)安全，推動(dòng)新疆高質(zhì)量發(fā)展，都具有十分重要的意義。（完）