新疆將淖鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
中新網(wǎng)烏魯木齊1月15日電 (閆文陸 徐濤 田士芳)1月15日18點(diǎn)18分,編組52輛的60066次貨物列車滿載煤炭從將軍廟站駛往淖毛湖站,最終出疆前往寧夏大壩站,標(biāo)志著將軍廟至淖毛湖鐵路(以下簡(jiǎn)稱“將淖鐵路”)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
將淖鐵路位于新疆昌吉回族自治州和哈密市,線路西起烏將線的將軍廟站,東至紅淖線的淖毛湖站,正線長(zhǎng)度429.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,為電氣化貨運(yùn)I級(jí)鐵路,工程自2021年4月開(kāi)工建設(shè)。
新疆煤炭資源豐富,是我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)之一,也是河西走廊、西南地區(qū)電煤主要來(lái)源地。2023年經(jīng)鐵路“疆煤外運(yùn)”量達(dá)到6033.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.8%。將淖鐵路東端自紅淖鐵路白石湖南站引出,西端與烏將鐵路相接,與烏將鐵路、紅淖鐵路、蘭新鐵路共同形成了東疆鐵路環(huán)線,與蘭新鐵路、額哈鐵路兩條出疆通道相連。將淖鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),使出疆煤炭運(yùn)輸更加靈活高效,為更好發(fā)揮新疆“三基地一通道”作用提供了新動(dòng)能。
“將淖鐵路串聯(lián)起了準(zhǔn)東、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地,成為煤炭產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)重要基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,對(duì)煤化工產(chǎn)品外運(yùn)以及服務(wù)國(guó)家能源安全保供大局具有重要支撐作用。”新疆將淖鐵路公司副總經(jīng)理張偉說(shuō)。
將淖鐵路全線位于荒灘戈壁,其中300余公里為無(wú)水、無(wú)電、無(wú)網(wǎng)的無(wú)人區(qū),沿線跨越四大風(fēng)區(qū),全年8級(jí)以上大風(fēng)達(dá)100天,自然環(huán)境惡劣,生態(tài)脆弱。線路建設(shè)中,新疆將淖鐵路公司克服進(jìn)場(chǎng)困難、物資緊缺、環(huán)境惡劣、沙塵暴襲擊等困難,研發(fā)鐵路工程運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng),創(chuàng)新應(yīng)用單枕連續(xù)法鋪軌施工方案,創(chuàng)造了當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年鋪軌的新紀(jì)錄,5個(gè)月完成270多公里鋪軌工程。
“將淖鐵路作為電氣化鐵路,從設(shè)計(jì)、建設(shè)之初,就從節(jié)能減排、提高通行效率和滿足疆內(nèi)大宗貨物運(yùn)輸需求等方面全方位考慮,這條鐵路的建成投用,是建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型現(xiàn)代化交通、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要舉措?!敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司哈密鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)王偉說(shuō)。(完)