中新網(wǎng)新疆新聞8月11日電（袁文浩）近日，鐵路貨運傳來捷報：今年1至7月份，中歐班列累計開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標(biāo)箱，同比分別增長3%、4%。其中7月份開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。

　　時間追溯到2011年3月，第一趟中歐班列從重慶出發(fā)開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的序章。新疆鐵路發(fā)揮“一帶一路”地理優(yōu)勢，借力雙口岸站以及烏魯木齊國際陸港區(qū)，崛起為對外開放的新高地，助推國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)。

　　新疆鐵路充分利用“一帶一路”國際通道，不斷完善口岸配套設(shè)施，幫助更多本土商品走出去，讓國外商品載回來。11年來，中歐班列已開行超過1.5萬列，發(fā)展勢頭驚人，中歐班列的開行為鐵路沿線各國經(jīng)濟發(fā)展帶去了信心與力量。一條條鋼鐵長龍將中國與世界緊緊連接在一起，為中國與各國之間的合作創(chuàng)造了更多機遇，為推動高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)增添新動能。中國鐵路將加大新疆鐵路規(guī)劃建設(shè)力度，立足解決西部鐵路“留白”偏多問題，科學(xué)有序推進新疆地區(qū)重點建設(shè)項目，進一步優(yōu)化完善地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，讓疆內(nèi)鐵路環(huán)起來、疆內(nèi)外鐵路暢起來、境內(nèi)外鐵路聯(lián)起來。

　　火車一響，黃金萬兩。近年來，隨著阿富準(zhǔn)鐵路、格庫鐵路、和若鐵路等一條條鐵路相繼開通運營，新疆鐵路形成了南北疆鐵路雙環(huán)線，鐵路網(wǎng)更為完善，進出疆、進出境的鐵路通道更多，運力逐漸增加，極大地改善了沿線居民的出行方式。各種貨物源源不斷地搭上火車走出去，進一步推動地方經(jīng)濟發(fā)展，提升新疆各族群眾的生產(chǎn)生活水平，讓日子越過越好，讓祖國邊陲不再遙遠。