中新網(wǎng)新疆新聞1月14日電(毛阿拉騰圖雅 王樂 高那清)近日,中國(guó)交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目天山勝利隧道出口端再傳捷報(bào),服務(wù)隧道“勝利號(hào)”TBM掘進(jìn)突破5000米大關(guān)。
全長(zhǎng)22.13公里的天山勝利隧道是世界最長(zhǎng)高速公路隧道,也是烏尉高速全線控制性工程,隧道最大埋深1112.6米,具有高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔的特點(diǎn)。隧道采用“3洞+4豎井”施工方案,利用TBM快速掘進(jìn)的優(yōu)勢(shì),為雙主洞開辟輔助工作面,實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧超短打”,高峰期可實(shí)現(xiàn)主洞6個(gè)工作面同時(shí)作業(yè),較常規(guī)斜井輔助施工可節(jié)約工期約20個(gè)月,該技術(shù)在國(guó)內(nèi)高速公路隧道施工中屬于首次應(yīng)用。
自2020年8月“勝利號(hào)”TBM始發(fā)后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞TBM為中心科學(xué)組織施工,不斷優(yōu)化施工工藝,狠抓工序銜接,加強(qiáng)TBM維修保養(yǎng),大力開展科技攻關(guān),健全獎(jiǎng)勵(lì)考核機(jī)制,持續(xù)提升施工工效,強(qiáng)化進(jìn)度管理,統(tǒng)籌推進(jìn)安全、質(zhì)量、環(huán)保等重點(diǎn)工作。成功穿越“FW-13”、“FW-14”、“F7”等多個(gè)斷層破碎帶,攻克超長(zhǎng)距離多作業(yè)面施工通風(fēng)、多作業(yè)面物料運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)世界級(jí)難題,并且創(chuàng)下了服務(wù)隧道日進(jìn)尺30.15米、月進(jìn)尺500.2米施工紀(jì)錄。
天山腹地人跡罕至、氣候變化無(wú)常,全體參建人員靠著“缺氧不缺精神”的斗志,充分發(fā)揚(yáng)“交融天下、建者無(wú)疆”的企業(yè)精神,克服高寒缺氧、物資匱乏的極端惡劣環(huán)境,24小時(shí)輪班作業(yè),節(jié)假日不停工,歷時(shí)517個(gè)日夜,完成出口端服務(wù)隧道總體施工任務(wù)的45%,提前6個(gè)月完成目標(biāo)節(jié)點(diǎn)任務(wù),為開辟主洞輔助工作面創(chuàng)造了有利條件。同時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷開拓創(chuàng)新,以黨建為引領(lǐng),緊緊圍繞平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建目標(biāo),大力弘揚(yáng)新時(shí)代工匠精神,持續(xù)打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì),深入踐行環(huán)保生態(tài)理念,全力打造“精品工程、樣板工程、平安工程、綠色工程”。
項(xiàng)目建成通車后,烏魯木齊和尉犁之間的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí),將徹底打通天山南北的交通運(yùn)輸屏障,對(duì)于推動(dòng)新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè),促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)具有重要意義。